|
|
 В Томской области новый «системный» скандал, который, по всем признакам, будет иметь далеко идущие последствия. Транспортная прокуратура и УФАС региона проверили деятельность департамента лесного хозяйства по факту обработки лесов в целях защиты от сибирского шелкопряда. Напомним, в 2017 году на эти цели выделили более 400 миллионов рублей. Как же потратили все эти деньги?
Тогда из областного бюджета было выделено 50 миллионов рублей, 257,7 миллиона направили из резервного фонда правительства РФ, а из средств Рослесхоза, еще примерно 100 миллионов рублей. Из анализа документов стало ясно, что к началу 2017 года департаменту лесного хозяйства было прекрасно известно количество очагов сибирского шелкопряда на территории лесничеств Томской области. Имелось и представление о площади лесного фонда, подлежащего специальной обработке с использованием авиации. В марте 2017 департамент лесного хозяйства провел несколько заседаний рабочей группы по организации и проведению данных работ. По их итогу было принято решение о направлении специалиста из Томской области в ООО Авиакомпания «Феникс» для осмотра самолетов, используемых при обработке очагов сибирского шелкопряда в срок нескольких дней после заседания рабочей группы, авиаобработку на территории Томской области, возможно осуществлять юридическим лицам - ООО «Авиакомпания «Феникс», ООО «РТК» (ООО «Региональная транспортная компания).
В апреле 2017 года администрация Томской области ввела режим функционирования «повышенная готовность» для органов управления и сил звеньев территориальной подсистемы единой госсистемы предупреждения и ликвидации ЧС на территории области. Режим ЧС был установлен, в том числе, для организаций, привлекаемых к выполнению мероприятий по их предупреждению и ликвидации, а именно, для филиала ФБУ «Рослесозащита», для Томского филиала ФГБУ ВНИИКР («Всероссийский центр карантина растений»), ООО «Региональная транспортная компания» на территории Бакчарского, Чаинского, Молчановского, Кожевниковского, Парабельского, Томского, Первомайского, Колпашевского, Верхнекетского, Зырянского районов Томской области.
Таким образом, уже на стадии введения режима был определен исполнитель работ в лице местной авиакомпании ООО «РТК». С целью обработки очагов шелкопряда департамент заключил с ООО «РТК» три государственных контракта на 258 миллионов рублей. Все контракты заключены с подрядчиком как единственным поставщиком, из-за развития чрезвычайной ситуации в регионе с опасным вредителем. В свою очередь компания ООО «РТК» привлекло субподрядчика - ООО «Авиакомпания «Феникс», с которым заключены три соглашения на 230 миллионов рублей. Судьба еще 28 миллионов рублей остается невыясненной.
УФАС Томской области усмотрел в действиях департамента, компании ООО «РТК» и ООО Авиакомпания «Феникс» признаки заключения запрещенного антиконкурентного соглашения. Используя введение режима ЧС, хотя надобности для этого особо не было, руководители департамента лесного хозяйства предоставили ООО «РТК» преимущество в виде заключения с госконтрактов, исключив тем самым возможность выполнения работ иными фирмами. Однако итоговое решение антимонопольщики еще не приняли.
Почему же привлекли именно эти компании для обработки очагов? Вопрос тоже интересный. Согласно данным ЕГРЮЛ ООО «РТК» - авиакомпания томская. А вот субподрядчик, выполнивший почти весь объем работ, – ООО Авиакомпания «Феникс» - сейчас зарегистрирована в Абакане, республика Хакасия. Ее владелец – бизнесмен Дмитрий Муканов. Именно он летал для обработки томских лесничеств в 2017 году вместе с главой департамента лесного хозяйства Михаилом Малькевичем. С чего бы такое внимание? А все просто. Ранее АК «Феникс», которая и специализируется на таких работах имела другую прописку – Красноярский край, город Ачинск. И именно с Красноярского края в Томскую область пришел работать Михаил Малькевич. Ранее он занимал там пост заместителя министра природных ресурсов и экологии края. Если же поглубже изучить работу АК «Феникс», то мы увидим, что среди ее основных заказчиков следующие гос.ведомства и предприятия, - ОГБУ «Иркутскавиалесоохрана», КГАУ «Лесопожарный Центр», КАУ «Алтайлес», АУ КО «Мариинский Лесхоз», департамент лесного хозяйства Томской области, ОГСБУ «Томская Авиабаза», АУ «Лесхоз Иркутской области», ГАУ НСО «Новосибирская Авиабаза». Там десятки заказов на сотни миллионов рублей. Как видим большинство заказчиков с Томской и Иркутской областей, Красноярского края.
Удивляться тут собственно нечему – именно в Красноярском крае и Иркутской области много лет работал Михаил Малькевич до своего приезда в Томск. В Иркутской области он когда-то работал в «Восточно-Сибирская лесопромышленной компании», в Красноярском крае – руководил предприятием «Енисейский фанерный комбинат» и фирмой ЗАО «КЛМ Ко». И именно в Красноярске Малькевич стал большим чиновником, - сначала руководителем агентства лесной отрасли Красноярского края, а потом и заместителем министра природных ресурсов и экологии, откуда по неизвестным причинам скоропостижно уволился в 2014 году. Какая странная цепь загадочных «совпадений», не находите? Однако посмотрим, что покажет проверка по всем этим фактам в более серьезных ведомствах…
https://tomsk.mk.ru
27 Августа 2018 |
|
